Lo máximo en sport-touring: el primer integral de Schuberth homologado ECE 22.06, con foco en seguridad, comodidad, aerodinámica y silencio (solo 85 dB a 100 km/h en una moto naked). Viene preparado para el intercomunicador Schuberth SC2 / SC EDGE.
- HomologaciónECE 22.06
- TipoIntegral (sport-touring premium)
- Material de la calotaFibra de vidrio DFP reforzada con fibra de carbono
- Peso1.490 g (talles 53-55) / 1.510 g (57-59) / 1.690 g (61-65), sin accesorios
Especificaciones
- Tipo
- Integral (sport-touring premium)
- Homologación
- ECE 22.06
- Material de la calota
- Fibra de vidrio DFP reforzada con fibra de carbono
- Peso
- 1.490 g (talles 53-55) / 1.510 g (57-59) / 1.690 g (61-65), sin accesorios
- Calotas y talles
- 2 calotas: XS-S-M-L / XL-XXL-XXXL
Seguridad
- Homologación ECE 22.06
- Sistema de rescate S.R.S.: los rescatistas pueden sacar las almohadillas en caso de accidente
- Correa de mentón reubicada con sistema anti-vuelco A.R.O.S.
- EPS nuevo de dos densidades, con más espacio interior
Ventilación
- Doble entrada de aire en la mentonera con filtro intercambiable
- Spoiler trasero nuevo con extractor de aire
Comodidad
- Cuello nuevo para un mejor rendimiento acústico (85 dB a 100 km/h)
- Programa SCHUBERTH INDIVIDUAL: interiores personalizables en espesor (costados, nuca y almohadillas)
- Sistema de comunicación plug and play (base Sena 50S): parlantes y antenas Mesh, FM y Bluetooth ya instalados en la calota (el módulo SC2 / SC EDGE se vende aparte)
Visor
- Posición "ciudad" del visor y visor solar con mecanismo V-lock para un mejor campo de visión
Qué incluye
- Casco con visor y visor solar
Datos del fabricante, traducidos al español. Las especificaciones pueden variar según la versión o el mercado; ante cualquier duda escribinos por WhatsApp.
